点击图片查看大图大单轮柴油压路机概述：
主要用于；地面、体育场地修建的压实平整，也可用于压实沥青表面的作业，压实砾石、沙土等工程基础，碾压草坪。
单轮柴油压路机产品特点：；
•国际名牌柴油机，名牌品质保证，性能优越，启动容易；
•扶手采用平面齿轮调节机构，灵活方便，可适应不同身高的工人操作；
•采用国际知名NSK轴承，MITSUBOSHI(三星)三角带，保证了机器的工作性能；
•此产品已通过CE认证。
单轮柴油压路机技术参数：
型号： QAY-70C/70
发动机：柴油机，空冷4冲程，OHV，单缸
功率： 178F/GX390
振动频率：70HZ
油箱容积：3.6L
燃油消耗量：313g/kwh
水箱容积：15L
润滑油量：0.6L
行走方式：双向液压
驱动：液压传动单元
振动：机械传动，自动离心离合
行走速度：0-4km/h（前进，后退）
钢轮直径：580mm
钢轮宽度：700mm
外型尺寸（长*宽*高）：1420*850*1100
爬坡能力：≤30°
重量：550kg
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联系人：景经理
联系方式;13020685796
盘点压路机一步步走过进化历程
小型压路机是我们在生活中最常见到的工程设备之一，其最为明显的特征就是大大的滚轮，这些看似笨拙的大铁块在道路施工中为我们立下的汗马功劳。但是追溯起它的生产历程，也许还有很多故事是不为人知的，今天笔者就带大家来对压路机的进化历程进行了解一番。
也许用进化这个词来讲，多少会有些不合时宜，因为一般我们说进化多是指生物的发展历程，而对于发明还是很少这样定义。在此也仅仅作为一个概念引用，为的是更为直白的了解整个机械发展过程。压路机起初的生产职能同样是用来压平柏油路面的工程车辆，但是由于在发明的初期，并没有动力强劲的柴油机，所以当时的主要动力来源还是动物，有记录记载的最有效证明就是在19世纪初欧洲人使用马带动滚轮工作的设计文献。
到了后来工业革命带来了蒸汽时代，世界上工业水平开始进入飞速发展过程，因此压路机也从人力改成蒸汽动力，这样的压路设备虽然能够带动重量更大的滚轮，但是由于技术的不足，对于路面的压实效果依然不很明显，而且路面常常会在短时间出现各种问题。技术的进步让人们成功的运用柴油机带动了一台压路机，这样就进入现在的压实设备时代，而后来的技术创新也就是我们现在所见到的大块机器，而效果要比从前结实更多，而且在未来随着生活的进步技术的创新，还会有更为先进的压实机械出现，而这都需要经过我们这一代人不懈的努力。
